Bouchons. «Il faut vivre avec»

Le Télégramme: Les bouchons à Dinan sont-ils une fatalité?
Lucien Laplanche: «On aura beau protester, Dinan est construite sur deux axes: nord-sud, de la route de Dinard à la rue Châteaubriand descendant vers Léhon, et est-ouest, de la rue de Brest au viaduc en passant par la place Duguesclin. Quel que soit l'endroit d'où on arrive, on transite par la place Duclos, c'est le noeud central incontournable. On estime à 900véhicules par jour la fréquentation moyenne de cette place. Les bouchons à ses abords ne sont jamais très longs. Je crois qu'il faut vivre avec, et essayer de trouver des améliorations ici ou là. Mais sur ces axes centraux, la marge de manoeuvre est faible. En tout cas, depuis vingtans que je suis élu à la Ville, je n'ai jamais reçu de solutions.»

Le «tourne-à-gauche» à la porte Saint-Louis est-il lui aussi condamné à rester en l'état?
«C'est un problème très ancien là aussi: 500 voitures par jour empruntent la porte Saint-Louis pour aller vers le pôle santé ou les hypermarchés de Léhon et Quévert, soit un tiers environ des véhicules arrivant du viaduc. Si on empêchait ce «tourne-à-gauche», ces voitures se retrouveraient sur la place Duclos, où ce serait pire. On a fait des essais de feux, plusieurs études ont été diligentées, mais là aussi, il n'y a pas de solutions. Il n'est pas question de faire transiter ces flux par le centre historique, qui est entièrement piétonnier l'été, et où le piéton est prioritaire le reste de l'année.»

Certains voudront peut-être casser la porte Saint-Louis, comme l'avait fait un maire de Dinan avec la porte de Brest, sur l'actuelle place Duclos, il y a un siècle...
«C'est impensable, bien sûr, et ce ne sera jamais d'actualité. En tout cas, il ne faut pas attendre ça de la municipalité actuelle, tous les élus vous le diront!»

Quid d'une fameuse rocade sud pour désengorger le centre?
«On parle de ce projet à chaque élection, cantonale ou législative, depuis 15 ans. Une étude financée par la Codi et le conseil général est d'ailleurs en cours. Quand on voit le coût de cette opération, on se dit d'abord que ce n'est pas demain la veille. Ensuite, je me demande ce que ce contournement aurait comme retombées pour le centre-ville. Le potentiel touristique et commercial est fort à Dinan centre, et je crois qu'on y perdrait si les voitures ne traversaient plus la ville. Je préfère voir une ville un peu embouteillée que vide. Vraiment, je demande à voir.»

• Recueilli par Gwen Catheline